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全域旅游引领旅游业转型升级 四细分领域龙头股受关注

2019-05-20 18:36 来源:岳塘新闻网

  全域旅游引领旅游业转型升级 四细分领域龙头股受关注

    “中美能源合作具有天然优势。  张君峰介绍,油气调查中心去年参加了松科二井第2次取样工作,测试内容包括有机碳含量、岩石热解、镜质体反射率、矿物组成、扫描电镜、孔隙度等测试分析,通过分析测试,系统获取了沙河子组页岩油气资源评价参数,并初步完成松科二井所在的徐家围子断陷沙河子组页岩油气资源评价工作。

  产能过剩苗头  中国新能源汽车已经连续三年产销量全球第一,累计推广新能源汽车总量超过180万辆。同时,二连浩特市跨境经济合作区的220千伏变电站项目、东城110千伏变电站和西区110千伏变电站实现连接工程也已列入自治区电网公司“十三五”规划中。

  首先,发明了水热活化预处理,以提升有机质转化效率的新技术方法,攻克的是我国高含砂污泥厌氧消化过程转化率低的难题。无论是经济效益还是社会效益,光伏产业已经成为国家能源发展的重要组成部分。

  落实HSSE主体责任。来源:能源局

神華神東煤炭集團有限責任公司副總經理兼財務總監樊建平說,公司現有大型現代化安全高效礦井16個,其中,2000萬噸以上礦井3個,1000萬噸至2000萬噸6個,1000萬噸以下7個。

  风电场运营业务,公司未来三年将进一步加快自营风电场规模的扩张,预计到2020年公司自营风电场规模将达,较2017年增加近一倍,由此带来一定的融资需求。

  昨天有媒体爆出,位于河北省武安新能源产业园的河北银隆正在遭遇订单下降、生产停工。”宋亮说。

  在此基础上,目前已有超洁净燃煤电厂示范运行,即在现行超低排放标准的基础上,进一步实现更低排放和污废水零排放。

  《能源发展“十三五”规划》2020年国产常规气需达到1850亿立方米,页岩气产量力争超过300亿立方米。  动力电池产能过剩问题也会越来越严重  业内人士表示,在新能源汽车行业产能总体过剩的背景下,动力电池产业表现为结构性产能过剩,龙头企业的优质产能受到追捧,而中小厂商的落后产能得不到很好的消化,生存空间将不断受到挤压。

    6月8日,重庆日报记者来到项目现场,看到该项目各工艺主厂房已建设完毕,进入到设备安装调试阶段。

    新能源城市建设工作的重点存在偏差,结构尚需优化。

  这种激烈博弈,也必然对世界格局演变产生深远的影响。  在日前于北京举行的首届中医(药)文化大会新闻发布会上,中国中医药信息研究会会长吴刚说,“健康中国”建设迫切需要推动中国特色的健康文化建设,培育健康生活方式也必将进一步激发和释放民众对中医药健康养生文化的需求。

  

  全域旅游引领旅游业转型升级 四细分领域龙头股受关注

 
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这艘游艇 曾为萨达姆·侯赛因私人定制

  据悉,前期猪价低迷阶段,“拉体重”等因素基本消化,行业出栏体重出现明显下降。


来源:国家地理中文网

虽然曾面临所有权之争以及复杂的官司,这艘世界级游艇还是找到了它的新航向。

虽然曾面临所有权之争以及复杂的官司,这艘世界级游艇还是找到了它的新航向。

这艘豪华游艇是为萨达姆•侯赛因定制的,《华尔街日报》将其装饰风格称为“列勃拉斯•巴比伦”式。它传奇般的豪华特等舱、镀金家具以及秘密逃生舱,一直都为人们所津津乐道。

这艘豪华游艇是为萨达姆•侯赛因定制的,《华尔街日报》将其装饰风格称为“列勃拉斯•巴比伦”式。它传奇般的豪华特等舱、镀金家具以及秘密逃生舱,一直都为人们所津津乐道。摄影:ANGELOS TZORTZINIS,法新社/盖蒂图片社

撰文:Andrew Lawler 译者:Sky4

过去30年,萨达姆的游艇一直辗转于中东君主之间。如今,它终于来到了伊拉克海洋研究者手中。

1980年,当时的伊拉克总统萨达姆•侯赛因定制了这艘私人游艇:全长82米,共拥有四层甲板,一整套镀金桃花心木家具,以及一个带有逃生舱的秘密卧室。它再加上两艘小船,共同组成了伊拉克科研船队。

船长Hussein Ghazi Khalifa带着我们参观了引擎室,一路走到直升机坪。他说:“这艘游艇建成时就花了2500万美元,换做现在,费用会是当时的四倍。”

这艘游艇的餐厅、休息区和会客区都极为奢华,无论是烟色玻璃,松下电视还是洛可可式瓷器柜,都带有一种被称为“列勃拉斯•巴比伦”的风格。科学家对游艇进行了改造,以便适合科研活动,不过大部分装饰物都完好无损地保留了下来。现在,游艇有了一个新的名字:“海洋微风号”(Basrah Breeze),巴士拉大学海洋科学中心用它来探测波斯湾的生物和化学变化情况。

它恐怕是当今世界上最奢侈的科研考察船。因为地缘政治、经济学和偶然因素,它曾经意外地停靠在同名港口。

烧钱的无底洞

这艘游艇拥有12间客房、铺着大理石砖的浴室,以及一个配有办公室和发廊的总统套房。萨达姆完全是为了一己之私定制了这艘游艇,然而讽刺地是,他本人却从未登上过这艘船。

游艇原名“Qadissiyat Saddam”(这个名字来源于公元7世纪的一场战役,阿拉伯人打败了波斯人),建造于丹麦。当时,伊拉克作为美国的盟国,正陷于对伊朗的战争,因此游艇无法安全地交付给伊拉克。随着战争的不断延续,它在阿曼驻泊了很多年。

游艇上的会客厅是最奢华的房间之一。为了便于科研活动,人们做了部分改造工作,不过大部分装饰物得到了保留。

游艇上的会客厅是最奢华的房间之一。为了便于科研活动,人们做了部分改造工作,不过大部分装饰物得到了保留。摄影:MAHAN-KALPA KHALSA

20世纪80年代中期,侯赛因把这艘游艇作为礼物赠送给当时的沙特国王法赫德•本•阿卜杜勒-阿齐兹•阿勒沙特。游艇的新主人赐予它一个新的名字:al-Yamamah,意思是“大眼美女”。不过这位“美女”不仅“眼睛大”,“胃口”更大。游艇配有3000马力的引擎和四个发电机,足以进行远距离航行,油箱最多能容纳200吨柴油。以现在的油价来折算,光是填满它的“胃”就要花费10万美元。

即使是法赫德这样的石油大王也会觉得这是个烧钱的无底洞,于是他把这艘船转手送给了约旦国王侯赛因一世。侯赛因一世于1999年逝世,他的继任者阿卜杜拉二世将游艇运到法国南部,所有权转到一个在开曼群岛注册的公司名下。不过据说这个公司实际由约旦国控制。

2003年,美国发动伊拉克战争,萨达姆•侯赛因战败被俘,3年后被执行绞刑。2007年,那个在开曼群岛注册的公司想要把游艇卖掉,但伊拉克政府认为他们才是游艇的所有者。船长Khalifa估计伊拉克政府为了争取所有权,花掉了100万美元。2008年,法国法庭判定该游艇属于伊拉克政府,因为游艇上的文件表明,从法律上说,它仍是一艘伊拉克船只。

独裁之失,科学之得

伊拉克当局没能把游艇卖掉,因此别无选择,只好开回家。2010年,游艇得到了新的名字,在回家路上受到了热烈的欢迎。

当时的交通部长Amer Abdul Jabbar在庆典上说:“游艇的回归表明,伊拉克人民的意志战胜了萨达姆的独裁,他出于一己之私定制了这艘豪华游艇,但游艇最终回到了人民的手中。”

不过,游艇最初并没有得到充分的利用。当局原计划是将船改建成关于侯赛因奢华生活的博物馆,或者酒店,每一个房间都可以设计成不同的颜色主题。不过这些都没能实现,人们只能眼睁睁地看着游艇在阿拉伯河的淡盐水中慢慢生锈。直到2014年,出身名门的巴士拉大学教授们说服政府将游艇交给他们。当时,伊拉克的科研船队已经取得一些重要发现,比如在伊拉克海岸线发现了珊瑚礁。这意味着波斯湾源头的水变得越来越清澈,不再像过去那样泥泞不堪,国家供水系统和生态系统都开始有所好转。

2015年初,伊拉克科研船队的新成员终于开始了新的征程。由伊朗人、科威特人和伊拉克人组成的75人团队搭乘这座游艇进入波斯湾,负责研究水质和海洋生物。之后还有两次行程安排;尽管甲板因为风化作用显得斑驳,动力引擎也是上个世纪80年代的技术,但游艇出人意料地完成了新工作。

萨达姆•侯赛因的专用卧室设在船首位置。游艇里还有很多客房,不过现在都供海洋科研人员使用。

萨达姆•侯赛因的专用卧室设在船首位置。游艇里还有很多客房,不过现在都供海洋科研人员使用。摄影:MAHAN-KALPA KHALSA

海洋研究中心的海洋化学家Ali Douabul表示,他希望能用这艘游艇能进行更多的珊瑚礁研究,甚至深入到波斯湾西北部。但是伊拉克大学早已捉襟见肘,负担不起高昂的油费,尽管研究者每次任务用的油其实并不多。

船长Khalifa说:“我们打算在2016年继续航行,但是经济危机让这个念头成为泡影。”他把希望寄托在国际合作上,希望环波斯湾的富裕国家能分担油费,共同研究。

坐在驾驶舱,望着下面那个不断扩张的城市,船长长叹一声,充满渴望地说道:“我热爱大海,在开阔的水面之上,你可以抛却掉所有的烦恼,无拘无束自由自在地航行。”

但是,首先,你得找个人替你“加油”。

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标签:游艇 萨达姆·侯赛因

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